“十里红路流动党小组”救援自燃小货车

“我开着开着轮胎就起火了，你们帮帮我。”货车司机焦急地说。党小组组长陆璋道立即通过对讲机向组内高速交警、交通综合执法成员报告，同时组织对现场后方200米处进行安全防护，引导后方车辆有序通行。10多分钟后，交警、消防部门到达现场，迅速对事故车辆明火进行扑灭，恢复超车道正常通行。火被扑灭后，党小组将车辆拖离现场，恢复车道畅通。这是坛百高速“十里红路流动党小组”第六党小组在进行例行巡查时处置的一起突发事故。

为适应新形势下的高速公路应急保畅需求，近年来，五洲交通坛百公司牵头，联合坛百高速沿线政府、交警、交通综合执法局、医疗部门等单位的党员先锋战斗力量，组建坛百高速“十里红路流动党小组”，开启坛百高速应急保畅“联合作战”新模式。2024年以来，“十里红路流动党小组”不断深化高速应急保畅体系建设，通过区域化联系、网格化管理，有效发挥基层党组织牵头作用，各小组在公路保畅、业务管理、党群建设、企业文化等方面互联互通，共同打造服务革命老区地方经济社会发展的“安、畅、舒、美”大通道。

组建背景

坛百高速全长187.815公里，始于南宁市西乡塘区，经南宁市隆安县、百色市平果市、田东县、田阳区，止于右江区，是一条传承革命基因的“红色之路”“发展之路”。坛百高速共设有12个收费站、7对服务区（停车区），点多线长，应急保畅力量相对分散，随着近年来坛百高速车流量逐年上涨，应急保畅压力逐年增大，如何在高速点多线长、人员分散的情况下保持组织的凝聚力、提升队伍的战斗力，成为当前面临的重点课题。长期以来，肩负着高速公路安全保畅责任的交警、路政、运营单位、医疗部门等单位虽各有职责，但由于不属于同一个行政单位，难以形成高效统一的指挥体系，联勤联动效率需进一步提升。

“十里红路流动党小组”成员单位代表合影

工作目标

坛百高速“十里红路流动党小组”由应急救援、收费、养护、机电维护、服务区等业务板块以及辖区内交警、交通执法、医疗救援等职能部门的党员、青年团员、职工群众组成，约每10km设置1个党小组，坛百高速全线共设置10个党小组，具体负责坛百高速应急处突、隐患排查、道路管理、机电维护等工作，旨在进一步发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，将坛百高速应急保畅力量有机融合、互促互补，重点解决坛百高速点多线长，应急保畅力量相对分散、联勤联动效率有待提升等痛点问题，打造融网格巡逻、机动保畅、信息支撑于一体的工作新格局。

“十里红路流动党小组”分布图

工作原则

快速发现。通过坛百高速数字运营指挥中心及党小组路面机动巡查，主动发现应急保畅突发事件，及时排除道路安全隐患，与驻点值守管控力量形成优势互补。

快速响应。根据辖区范围划分党小组，合理布控应急保畅力量，缩短应急事件响应时间，做好道路交通突发事件的快速响应和增援处置。

快速处置。快速处置交通事故、疏导交通拥堵，提高通行效率。

党小组成员及时处置交通突发事件

工作模式

连点成线。约每10km设置1个党小组，坛百高速全线共设置10个党小组，以1个党小组负责一个责任区的应急保畅统筹为标准划分治理网格，形成“应急保畅工作到哪里，党员的身影就在哪里”的工作新局面，全力守护坛百高速全线安全畅通。

跨区联动。坛百高速途经南宁及百色的六个县区，每个县区肩负着高速公路安全保畅责任的交警、路政、运营单位、医疗部门等单位各不相同，党小组整合各单位应急保畅力量，打破各单位之间的壁垒，形成权责清晰、业务协同、高效运转的跨区联动新模式。

一组一策。各党小组对管辖路段“问诊开方”，结合路段特点、重要节假日车流预测、拥堵点、设备及应急物资等制定“一组一策”应急保畅手册，为各小组应急保畅工作提供切实可行的操作指引。

业务互通。将高速公路应急保畅、简易事故处理、简单医疗救助等业务知识融会贯通，形成“十里红路流动党小组”工作手册，让小组内不同单位成员都能了解彼此业务和应用方法，做到一专多能，相互协同。

定期召开联席会整合沿线单位应急保畅力量

精彩待续……